Produkparameter
| Produksmodel | CT2 |
| Brandstofklas | Dieselolie |
| Rymodus | Dubbelaandrywing aan beide kante |
| Enjinsoort | 4 DW 93 (land III) |
| Enjinkrag | 46kw |
| Hidrouliese veranderlike pomp | PV 20 |
| Transmissiemodel | Hoof: Stepless, Variable Speed Auxiliary: 130 (4 +1) Box |
| Agteras | Isuzu |
| Voorstel | SL 153T |
| Remmodus | Olierem |
| Ry pad | Agterwag |
| Agterwielafstand | 1600mm |
| Voorste baan | 1600mm |
| Trap | 2300 mm |
| Rigtingmasjien | Hidrouliese krag |
| Bandmodel | Voor: 650-16 Back: 10-16.5Gear |
| Algehele afmetings van 'n motor | Lengte 5400mm * breedte 1600mm * Hoogte 2100mm tot veiligheidsdak 2,2 meter |
| Tenkgrootte | Lengte 2400mm * Breedte1550 * Hoogte1250mm |
| Tenkplaat dikte | 3 mm + 2 mm dubbellaag geïsoleerde vlekvrye staal |
| Melktenkvolume (M³) | 3 |
| Laai gewig /ton | 3 |
Funksies
Die dubbele rit van die voertuig aan beide kante verseker 'n uitstekende trekkrag op uitdagende terreine. Dit is toegerus met 'n Isuzu-agteras en SL 153T-stutas en bied duursaamheid en betroubaarheid vir swaar take. Die olie -remstelsel van die vragmotor verseker veilige en betroubare remme.
Die agterste beskermingsmodus, met 'n agterwielafstand van 1600 mm en 'n voorste baan van 1600 mm, dra by tot stabiliteit en beweegbaarheid op verskillende terreine. Die hidrouliese kragstuurstelsel bied moeiteloos beheer vir die bestuurder.
Die vragmotor is toegerus met voorste bande (650-16) en agterbande (10-16.5 toerusting) om verskillende padtoestande effektief te hanteer. Met 'n algehele afmeting van 5400 mm lank, 1600 mm breed en 2100 mm hoog (met 'n veiligheidsdak van 2,2 meter), is dit goed geskik vir beide landelike en stedelike omgewings.
Die tenkgrootte van die voertuig is 2400 mm lank, 1550 mm breed en 1250 mm hoog. Die tenk is gemaak van 3 mm + 2 mm-dubbellaag-geïsoleerde vlekvrye staal om die temperatuur van die melk tydens vervoer te handhaaf.
Die melktenk het 'n volume van 3 kubieke meter, wat 'n aansienlike melkvermoë moontlik maak. Daarbenewens het die vragmotor 'n vragvermoë van 3 ton, wat dit ideaal maak om diesel en melk in 'n enkele reis te vervoer.
In die algemeen is hierdie diesel- en melkvragmotor ontwerp om doeltreffende en betroubare vervoer te voorsien, wat voorsiening maak vir die spesifieke behoeftes van vloeibare vervoer, veral in landelike gebiede en landbou -instellings.
Produkbesonderhede
Gereeld gevra vrae (FAQ)
1. voldoen die voertuig aan veiligheidstandaarde?
Ja, ons vragmotors vir mynbou voldoen aan internasionale veiligheidstandaarde en het 'n aantal streng veiligheidstoetse en sertifisering ondergaan.
2. Kan ek die konfigurasie aanpas?
Ja, ons kan die konfigurasie aanpas volgens die behoeftes van die kliënt om aan die behoeftes van verskillende werkscenario's te voldoen.
3. Watter materiale word in liggaamsbou gebruik?
Ons gebruik 'n hoë sterkte dra-weerstandige materiale om ons liggame te bou, wat goeie duursaamheid in harde werksomgewings verseker.
4. Wat is die gebiede wat deur na-verkope diens gedek word?
Ons uitgebreide dekking vir nasale dienste stel ons in staat om kliënte regoor die wêreld te ondersteun en te bedien.
Na-verkope diens
Ons bied 'n omvattende nasale diens aan, insluitend:
1. Gee kliënte omvattende produkopleiding en -bedryfsvoorligting om te verseker dat kliënte die vragmotor korrek kan gebruik en onderhou.
2. Verskaf vinnige reaksie en probleemoplossing van tegniese ondersteuningspan om te verseker dat kliënte nie ontsteld is in die gebruik van gebruik nie.
3. Verskaf oorspronklike onderdele en onderhoudsdienste om te verseker dat die voertuig te eniger tyd 'n goeie werkende toestand kan handhaaf.
4. Gereelde instandhoudingsdienste om die lewensduur van die voertuig te verleng en te verseker dat die prestasie altyd op sy beste gehandhaaf word.
