Параметр прадукту
| Мадэль прадукту | Emt2 |
| Аб'ём грузавой скрынкі | 1,1 м³ |
| Намінальная грузападымальнасць | 2000 кг |
| Выгрузка вышыні | 2250 мм |
| Вышыня загрузкі | 1250 мм |
| Завод зямлі | 240 мм |
| Радыс павароту | 4800 мм |
| Колавая дарожка | 1350 мм |
| Здольнасць да скалалажання (вялікая нагрузка) | |
| Максімальны кут пад'ёмніка грузавой скрынкі | 45 ± 2 ° |
| Мадэль шын | Пярэдняя шына 500-14/задняя шына 650-14 (драцяная шына) |
| Ударная сістэма паглынання | Спераду: амартызацыя падвойнага амартызатара Ззаду: 13 патоўшчаных спружын |
| Сістэма працы | Сярэдняя пласціна (тып стойкі і шасцярні) |
| ControlSystem | ntelligent кантролер |
| Сістэма асвятлення | Пярэднія і заднія святлодыёдныя ліхтары |
| Максімальная хуткасць | 25 км/г |
| Мадэль рухавіка/магутнасць | AC 5000W |
| Не. Акумулятар | 9 штук, 8V, 150AH без тэхнічнага абслугоўвання |
| Напружанне | 72V |
| Агульны вымярэнне | ength3500mm*шырыня 1380 мм*Вышыня 1250мм |
| Памер грузавой скрынкі (знешні дыяметр) | Даўжыня 2000 мм*шырыня 1380 мм*Вышыня450 мм |
| Таўшчыня грузавой скрынкі | 3 мм |
| Шкілет | Прамавугольная зварка трубкі |
| Агульная вага | 1160 кг |
Рысы
Радыус павароту EMT2 складае 4800 мм, забяспечваючы яго добрай манеўранасцю ў цесных прасторах. Колавая дарожка складае 1350 мм, і яна мае магчымасць скалалажання, прыдатную для апрацоўкі вялікіх нагрузак. Грузавая скрынка можа быць паднята да максімальнага кута 45 ± 2 ° для эфектыўнай разгрузкі.
Пярэдняя шына складае 500-14, а задняя шына складае 650-14, абодва яны-драцяныя шыны для дадатковай трываласці і цягі ва ўмовах майнинга. Грузавік абсталяваны амартызаваным двайным амартызатарам спераду і 13 патоўшчанымі спружынамі ззаду, забяспечваючы больш гладкую і стабільную язду.
Для працы ён мае сярэднюю пласціну (стойку і тып шасцярні) і інтэлектуальны кантролер для дакладнага кіравання. Сістэма асвятлення ўключае пярэднія і заднія святлодыёдныя ліхтары, забяспечваючы бачнасць падчас аперацый.
EMT2 мае высокапрадукцыйны рухавік AC 5000W, які працуе на дзевяці надзейных батарэях 8V, 150AH. Магутная электрычная сістэма мае выходнае напружанне 72V, што дазваляе грузавіку дасягнуць максімальнай хуткасці 25 км/г. Акрамя таго, батарэі не маюць абслугоўвання, не патрабуючы рэгулярнага абслугоўвання.
Агульны памер EMT2 даўжынёй 3500 мм, шырынёй 1380 мм і вышынёй 1250 мм. Яго грузавая скрынка мае вонкавы дыяметр 2000 мм, шырынёй 1380 мм і вышынёй 450 мм, і выраблена з моцных таўшчыкаў таўшчынёй 3 мм. Каркас грузавіка зварваецца ад прамавугольнай трубкі для працяглай трываласці і надзейнасці.
Агульная маса EMT2 складае 1160 кг, што ў спалучэнні з яго надзейнай канструкцыяй і ўражлівай грузападымальнасцю робіць яго надзейным і эфектыўным рашэннем для здабычы.
Падрабязнасці прадукту
Часта задаюць пытанні (FAQ)
1. Ці адпавядае транспартны сродак стандартам бяспекі?
Безумоўна! Нашы грузавікі для здабычы здабычы паспяхова адпавядалі ўсім міжнародным стандартам бяспекі і прайшлі шырокі працэс праверкі бяспекі і сертыфікацыі.
2. Ці магу я наладзіць канфігурацыю?
Так, мы можам наладзіць канфігурацыю ў залежнасці ад патрэбаў кліента для задавальнення патрэб розных сцэнарыяў працы.
3. Якія матэрыялы выкарыстоўваюцца ў будаўніцтве цела?
Для стварэння нашых целаў мы выкарыстоўваем высокатрывалыя ўстойлівыя матэрыялы для зносу, забяспечваючы добрую трываласць у жорсткіх рабочых умовах.
4. Якія ўчасткі, якія ахоплены службай пасляпродажнага продажу?
Наша шырокае пакрыццё паслуг пасля продажаў дазваляе нам падтрымліваць і абслугоўваць кліентаў па ўсім свеце.
Паслуга пасля продажу
Мы прапануем усёабдымную паслугу пасля продажаў, у тым ліку:
1. Дайце кліентам усёабдымную падрыхтоўку прадуктаў і эксплуатацыю, каб пераканацца, што кліенты могуць правільна выкарыстоўваць і падтрымліваць самазвалы.
2. Забяспечце хуткае рэагаванне і вырашэнне праблем, каб пераканацца, што кліенты не турбуюць у працэсе выкарыстання.
3. Забяспечце арыгінальныя запасныя дэталі і паслугі па тэхнічным абслугоўванні, каб гарантаваць, што транспартны сродак можа падтрымліваць добры працоўны стан у любы час.
4. Рэгулярныя паслугі па тэхнічным абслугоўванні для пашырэння тэрміну службы транспартнага сродку і забеспячэння таго, каб яго прадукцыйнасць заўсёды падтрымлівалася ў лепшым выпадку.
