Яшчэ ў чэрвені 2021 г. будаўнічая тэхніка Hitachi (HCM) і ABB абвясцілі аб сваім супрацоўніцтве па распрацоўцы поўнай электрычнай горнай машыны акумулятара, які атрымае электраэнергію, неабходную для працы з накладных трамваяў, адначасова зараджаючы энергію на борце на аснове сістэмы захоўвання энергіі з высокай тэхналогіяй і працяглымі батарэямі ABB.
Затым, у сакавіку 2023 года, HCM і First Quantum абвясцілі, што медная шахта Kansanshi ў Замбіі стане тэставым сайтам, ідэальным для гэтых выпрабаванняў дзякуючы існуючай сістэме дапамогі каляскі, узгодненай з распрацоўкай грузавых аўтамабіляў, якія працуюць на батарэях. У шахце ўжо 41 HCM -каляскі.
Я магу паведаміць, што новы грузавік зараз блізкі да завяршэння. HCM Японія сказала IM: "Будаўнічая тэхніка Hitachi даставіць свой першы баявы самазвал з батарэямі ABB Ltd, на борце зарадных прылад і звязанай з імі інфраструктуры прыблізна ў сярэдзіне 2024 года да завода Kanshan Canshan.
Разгортванне выпрабаванняў будзе супадаць з праектам пашырэння S3 Kansanshi з уводам у эксплуатацыю і першую вытворчасць, якая чакаецца ў 2025 годзе, дадаў HCM. У цяперашні час правяраюцца асноўныя функцыі сістэмы батарэі, а таксама гідраўлічнае абсталяванне і дапаможныя аперацыі, дадалі HCM. Пантограф на заводзе Хітчынака -Рынка ў Японіі. Hitachi таксама можа выпрабаваць каляскі на сваім тэставым месцы Урахора ў Японіі. Фактычная катэгорыя поўных грузавікоў акумулятара яшчэ не раскрыта.
Прымяняючы правераныя тэхналогіі ад існуючых сістэм TrolleyBus да грузавых аўтамабіляў, якія працуюць на батарэях, будаўнічая тэхніка Hitachi можа паскорыць развіццё рынку сваёй прадукцыі. Абнаўленне сістэмы таксама дае дадатковую карысць ад таго, каб дазволіць мадэрнізаваць існуючыя флоты дызельных грузавікоў да будучых батарэйных сістэм, забяспечваючы маштабаваныя магчымасці флоту, мінімальнае ўздзеянне і большае значэнне для кліентаў, такіх як першы квант.
Існуючы парк будаўнічай тэхнікі Hitachi First Quantum ўключае 39 EH3500ACII і два жорсткія грузавікі EH3500AC-3, якія працуюць у горназдабыўных аперацыях у Замбіі, а таксама некалькі машын маштабу будаўніцтва, якія працуюць ва ўсім свеце. Дадатковыя 40 грузавікоў EH4000AC-3, абсталяваныя найноўшым надзейным дызайнам паддонаў HCM/Bradken, адпраўляюцца ў Канзас, каб падтрымаць пашырэнне праекта пашырэння S3. Першы новы самазвал Hitachi EH4000 (№ RD170) увойдзе ў службу ў верасні 2023 года. Таксама былі пастаўлены шэсць новых Ex5600-7E (электрычныя) экскаватары, абсталяваныя вядрамі Bradken Eclipse і адсутнасцю тэхналогіі выяўлення зубоў.
Пасля завяршэння праекта пашырэння S3 будзе ўключаць 25-тоннае завод па перапрацоўцы сеткі і новы, большы горназдабыўны парк, павялічваючы агульную гадавую вытворчую магутнасць Kansan West да 53 тон у год. Пасля таго, як пашырэнне будзе завершана, вытворчасць медзі ў Канзансі ў сярэднім складзе каля 250 000 тон у год за астатнюю міну да 2044 года.
Publishing Ltd 2 Claridge Court Minternation
Час публікацыі: 13 снежня 2013 г.