Paràmetre del producte
| Model de producte | Ct2 |
| Classe de combustible | Oli dièsel |
| Mode de conducció | Double unitat a banda i banda |
| Tipus del motor | 4 DW 93 (país III) |
| Energia del motor | 46kW |
| Bomba variable hidràulica | PV 20 |
| Model de transmissió | Principal: auxiliar auxiliar de velocitat variable: 130 (4 +1) |
| Posterior eix | Isuzu |
| Promes | SL 153T |
| Mode de fre | Fre d’oli |
| Camí de conducció | Guàrdia posterior |
| Distància de la roda posterior | 1600mm |
| Pista frontal | 1600mm |
| Rodar | 2300mm |
| Màquina de direcció | Potència hidràulica |
| Model de pneumàtics | Front: 650-16Back: 10-16.5Gear |
| Dimensions generals d’un cotxe | Longitud 5400mm * Amplada 1600mm * alçada 2100mm a la sostre de seguretat 2,2 metres |
| Mida del tanc | Longitud 2400mm * Amplada 1550 * Alçada1250mm |
| Gruix de la placa del dipòsit | 3mm + 2mm Acer inoxidable aïllat de doble capa |
| Volum de dipòsit de llet (m³) | 3 |
| Carregueu el pes /tona | 3 |
Funcions
La doble conducció del vehicle a banda i banda garanteix una excel·lent tracció en terrenys desafiants. Equipat amb un eix posterior d’Isuzu i un eix de suport SL 153T, ofereix durabilitat i fiabilitat per a tasques de gran resistència. El sistema de fre de petroli del camió garanteix una frenada segura i fiable.
El mode d’accionament de la protecció posterior, amb una distància de la roda posterior de 1600mm i una pista frontal de 1600mm, contribueix a l’estabilitat i la maniobrabilitat en diversos terrenys. El sistema de direcció assistida hidràulica proporciona un control sense esforç per al conductor.
El camió està equipat amb pneumàtics davanters (650-16) i pneumàtics posteriors (engranatge 10-16.5) per gestionar de manera eficaç les diferents condicions de la carretera. Amb una dimensió global de 5400mm de longitud, 1600mm d’amplada i 2100mm d’alçada (amb un sostre de seguretat de 2,2 metres), és adequat tant per als entorns rurals com urbans.
La mida del dipòsit del vehicle té 2400 mm de longitud, 1550mm d'amplada i 1250mm d'alçada. El dipòsit està fabricat en acer inoxidable aïllat de doble capa de 3mm + 2mm per mantenir la temperatura de la llet durant el transport.
El dipòsit de llet té un volum de 3 metres cúbics, permetent una capacitat substancial que porta la llet. A més, el camió té una capacitat de càrrega de 3 tones, cosa que el fa ideal per transportar tant gasoil com llet en un sol viatge.
En general, aquest camió dièsel i llet està dissenyat per proporcionar un transport eficient i fiable, atenent les necessitats específiques del transport líquid, particularment a les zones rurals i a les entorns agrícoles.
Detalls del producte
Preguntes freqüents (FAQ)
1. El vehicle compleix els estàndards de seguretat?
Sí, els nostres camions miners compleixen els estàndards de seguretat internacionals i han sofert diverses proves i certificacions rigoroses de seguretat.
2. Puc personalitzar la configuració?
Sí, podem personalitzar la configuració segons les necessitats del client per satisfer les necessitats de diferents escenaris de treball.
3. Quins materials s’utilitzen a l’edifici del cos?
Utilitzem materials resistents al desgast d’alta resistència per construir el nostre cos, garantint una bona durabilitat en ambients de treball durs.
5. Quines són les àrees cobertes pel servei postvenda?
La nostra àmplia cobertura del servei postvenda ens permet donar suport i donar servei a clients de tot el món.
Servei postvenda
Oferim un servei postvenda complet, inclòs:
1. Doneu als clients una formació completa de productes i orientacions de funcionament per assegurar -vos que els clients puguin utilitzar i mantenir el camió bolcat correctament.
2
3. Proporcioneu peces de recanvi originals i serveis de manteniment per assegurar -vos que el vehicle pot mantenir una bona condició de treball en qualsevol moment.
4. Els serveis de manteniment regulars per ampliar la vida del vehicle i assegurar -se que el seu rendiment sempre es manté en el seu millor moment.
