Parameter sa produkto
| Modelo sa produkto | Emt1 |
| Gidaghanon sa kahon sa kargamento | 0.5m³ |
| Gi-rate nga kapasidad sa pagkarga | 1000kg |
| Pag-unload sa Taas | 2100mm |
| Pag-load sa Taas | 1200mm |
| Ground Clearance | ≥240mm |
| Pagbalhin sa radius | <4200mm |
| Track sa ligid | 1150mm |
| Abilidad sa pagsaka (bug-at nga lulan) | ≤6 ° |
| Pinakataas nga anggulo sa pagbayaw sa kahon sa kargamento | 45 ± 2 ° |
| Modelo sa Tiro | FRONT Tiro 450-14 / Rear Tiro 600-14 |
| Sistema sa pagsuyup sa pagsuyup | Front: Damping shock Absorber Sa likod: 13 gibag-on nga mga tuburan sa dahon |
| Sistema sa Operasyon | Medium Plate (RACK ug PINION TYPE) |
| Sistema sa pagpugong | Intelihenteng tigpugong |
| Sistema sa suga | Atubangan ug sa likod nga mga suga |
| Labing kadaghan nga tulin | 25km / h |
| Modelo / Gahum sa Motor | AC.3000W |
| No. Baterya | 6 nga mga piraso, 12v, 100ah maintenance-libre |
| Boltahe | 72V |
| Kinatibuk-ang sukod | Engh3100mm * Ang gilapdon 11 50mm * Taas1200mm |
| Cargo Box Dimension (Outer Diameter) | Ang gitas-on nga 1600mm * gilapdon 1000mm * Height400mm |
| Kargo box plate gibag-on | 3mm |
| Bayanan | Rectangular Tube Welding |
| Kinatibuk-ang gibug-aton | 860kg |
Bahin
Ang track sa wheel mao ang 1150mm, ug ang abilidad sa pagsaka sa usa ka bug-at nga lulan hangtod sa 6 °. Ang kargamento nga kahon mahimong makuha sa labing taas nga anggulo sa 45 ± 2 °. Ang atubangan nga ligid mao ang 450-14, ug ang likod nga ligid mao ang 600-14. Ang trak adunay usa ka damping shock spectorber sa atubangan ug 13 nga gibag-on nga dahon sa dahon sa likuran alang sa shock Absorption System.
Alang sa operasyon, adunay usa ka medium nga plato (rack ug Pinion Type) ug usa ka intelihenteng tig-controller alang sa sistema sa pagkontrol. Ang sistema sa suga naglakip sa atubangan ug sa likod nga mga suga sa LED. Ang labing taas nga tulin sa trak mao ang 25km / h. Ang motor adunay gahum sa AC.3000W, ug kini gipadagan sa unom nga pagpadayon-libre nga 12V, 100ah baterya, naghatag usa ka boltahe sa 72V.
Ang kinatibuk-ang sukat sa trak mao ang: Haba 3100mm, gilapdon 1150mm, taas nga 1200mm. Ang mga sukat sa kargamento sa kargamento (Outer Diameter) mao ang: Length 1600mm, gilapdon 1000mm, nga adunay gitas-on nga kargamento nga gibag-on sa 3mm. Ang frame gihimo sa rectangular tube welding, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton sa trak mao ang 860kg.
Sa katingbanan, gidesinyo ang EMT1 Mining Dump Truck alang sa pagdala sa mga karga hangtod sa 1000kg ug angay alang sa pagmina ug uban pang mga bug-at nga katungdanan nga operasyon. Gisangkapan kini sa usa ka kasaligan nga sistema sa motor ug baterya, ug ang pag-compact sa gidak-on niini ug pagmaniobra sa pagmaniobra sa maayo nga paagi alang sa lainlaing mga palibot sa pagmina.
Mga Detalye sa Produkto
Kanunay nga gipangutana nga mga pangutana (FAQ)
1. Nahimamat ba sa awto ang mga sukdanan sa kaluwasan?
Oo, ang among mga pag-agay sa pagmina nagtagbo sa internasyonal nga mga sukdanan sa kaluwasan sa internasyonal ug nakaagi sa daghang mga higpit nga pagsulay sa kaluwasan ug mga sertipikasyon.
2. Mahimo ba nako ipasibo ang pagsasaayos?
Oo, mahimo naton ipasukad ang pag-configure sumala sa kinahanglan sa kustomer aron matubag ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga sitwasyon sa trabaho.
3. Kinsa nga mga materyal ang gigamit sa pagtukod sa lawas?
Gigamit namon ang taas nga kusog nga mga materyales nga nagsul-ob sa mga lawas aron matukod ang among mga lawas, pagsiguro sa maayo nga kalig-on sa mapintas nga mga palibot sa pagtrabaho.
4. Unsa man ang mga lugar nga nasakup sa pagkahuman sa serbisyo sa pagbaligya?
Ang among halapad nga pagkahuman sa pagsakup sa serbisyo sa pagbaligya nagtugot kanamo sa pagsuporta ug mga kustomer sa serbisyo sa tibuuk kalibutan.
Pagkahuman sa serbisyo sa pagbaligya
Nagtanyag kami usa ka komprehensibo nga pag-alagad sa ulahi, lakip ang:
1
2. Paghatag paspas nga tubag ug problema sa pagsulbad sa teknikal nga suporta sa teknikal aron masiguro nga ang mga kustomer dili gubot sa proseso sa paggamit.
3. Paghatag sa orihinal nga mga ekipo nga bahin ug pag-amping sa mga serbisyo aron masiguro nga ang awto mahimong magpadayon sa maayong kahimtang sa pagtrabaho bisan unsang oras.
4. Regular nga mga serbisyo sa pagpadayon aron mapalapdan ang kinabuhi sa awto ug masiguro nga ang pasundayag niini kanunay nga gipadayon sa labing kaayo.
