Bereits im Juni 2021 kündigten Hitachi Construction Machinery (HCM) und ABB ihre Zusammenarbeit an, um einen vollständigen Batterie-Batterie-Mining-Lkw zu entwickeln, der die Leistung erhalten würde, die sie benötigt, um von einem Overhead-Straßenbahn-Katzenar auszuführen, während gleichzeitig die Energie für das Energiespeicher mit technologischen Hochleistungen und Langzeitbatterien von ABB auf Bord von Energie aufgeladen wird.
Im März 2023 kündigten HCM und First Quantum dann an, dass die Kansanshi-Kupfermine in Sambia ein Teststandort sein würde, der dank ihres vorhandenen Trolley-Assist-Systems ideal für diese Versuche ist, die mit der Entwicklung batteriebetriebener Transportwagen ausgerichtet sind. Die Mine hat bereits 41 HCM -Trolleybusse.
IM kann berichten, dass der neue LKW nun kurz vor der Fertigstellung liegt. HCM Japan sagte im IM: „Hitachi-Baumaschinen liefert seinen ersten All-Battery-Muldenkipper mit ABB Ltd-Batterien, an Bord von Ladegeräten und der damit verbundenen Infrastruktur um Mitte 2024 bis Mitte 202 bis zum First Quantum's Kanshan West-Werk.
Der Versuchseinsatz wird mit dem S3 -Expansionsprojekt von Kansanshi übereinstimmen, wobei die Inbetriebnahme und die erste Produktion im Jahr 2025 erwartet werden, fügte HCM hinzu. Die Grundfunktionen des Batteriesystems sowie hydraulische Geräte und Hilfsabläufe werden derzeit getestet, fügte HCM hinzu. Pantograph in der Hitchinaka Rinko -Fabrik in Japan. Hitachi kann auch Trolleybusse an seiner Urahoro -Teststelle in Japan testen. Die tatsächliche Kategorie der vollständigen Batteriewagen wurde noch nicht bekannt gegeben.
Durch die Anwendung der bewährten Technologie von vorhandenen Trolleybus-Systemen auf batteriebetriebene Muldenwagen kann Hitachi-Baumaschinen die Marktentwicklung seiner Produkte beschleunigen. Das aufgerüstbare Design des Systems bietet auch den zusätzlichen Vorteil, dass vorhandene Diesel-LKW-Flotten auf zukunftssichere Batteriesysteme verbessert werden können. Dies bietet skalierbare Flottenfunktionen, minimale operative Auswirkungen und einen höheren Wert für Kunden wie First Quantum.
Die vorhandene Hitachi Construction Equipment Flotte von First Quantum umfasst 39 EH3500ACII und zwei EH3500AC-3-LKWs, die in Bergbaubetrieb in Sambia betrieben werden, sowie mehrere Maschinen im Baumaßstab, die global operieren. Weitere 40 EH4000AC-3-LKWs, ausgestattet mit dem neuesten HCM/Bradken-Schubpalettendesign, werden nach Kansas verschifft, um die Erweiterung des S3-Expansionsprojekts zu unterstützen. Der erste neue Hitachi EH4000-Muldenkipper (Nr. RD170) wird im September 2023 in den Service eintreten. Außerdem wurden sechs neue EX5600-7E-Bagger (elektrische) ausgestattete Bagger mit Bradken Eclipse Eimer und fehlende Zahnerkennungstechnologie ausgestattet.
Nach Abschluss des S3-Expansionsprojekts umfasst es eine 25-Tonnen-Verarbeitungsanlage von 25 Tonnen pro Jahr und einen neuen, größeren Bergbaupark, der die jährliche Produktionskapazität von Kansan West auf 53 Tonnen pro Jahr erhöht. Sobald die Erweiterung abgeschlossen ist, wird die Kupferproduktion in Kansansi über die verbleibende Minenlebensdauer bis 2044 durchschnittlich rund 250.000 Tonnen pro Jahr erwartet.
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Postzeit: Dec-13-2023