Allison Transmission berichtete, dass mehrere Hersteller von chinesischen Bergbaugeräten mit den Übertragungen der Allison WBD (Wide Body) nach Südamerika, Asien und im Nahen Osten ausgestattet haben und ihr globales Geschäft erweitern.
Das Unternehmen sagt, dass seine WBD-Serie die Produktivität erhöht, die Manövrierfähigkeit verbessert und die Kosten für Offroad-Bergbau-LKWs reduziert. Das Allison 4800 WBD-Getriebe wurde speziell für Breitkörper-Mining-LKWs (WBMDs) entwickelt, die in anspruchsvollen Arbeitszyklen und harten Umgebungen tätig sind, und liefert ein erweitertes Drehmomentband und ein höheres Bruttofahrzeuggewicht (GVW).
In der ersten Hälfte von 2023 haben chinesische Bergbaugerätehersteller wie Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang und Kone ihre WBMD -LKWs mit Allison 4800 WBD -Getriebe ausgestattet. Berichten zufolge werden diese Lastwagen in großen Mengen nach Indonesien, Saudi -Arabien, Kolumbien, Brasilien, Südafrika und anderen Ländern und Regionen exportiert. Open Pit Mining und Transport von Erz erfolgt in Afrika, den Philippinen, Ghana und Eritrea.
"Die Allison-Übertragung freut sich, eine langfristige Beziehung zu einem großen Hersteller von Bergbaugeräten in China aufrechtzuerhalten. Allison Getriebe ist in der Lage, die besonderen Anforderungen der Kunden zu erfüllen", sagte David Wu, General Manager von Shanghai Allison Transmission China Sales. "Entsprechend dem Versprechen von Allison werden wir weiterhin zuverlässige Lösungen für Wertschöpfungsanträge bieten, die branchenführende Leistung und Gesamtkosten des Eigentums liefern."
Laut Ellison liefert das Getriebe Vollgas, Hochtorque-Starts und Easy Hill Starts, wodurch manuelle Getriebeprobleme wie Schichtausfälle auf Hügeln beseitigt werden, die dazu führen können, dass das Fahrzeug gleitet. Darüber hinaus kann das Getriebe automatisch und intelligent die Gänge basierend auf Straßenbedingungen und Notenänderungen verschieben, wodurch der Motor kontinuierlich laufen und die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs auf Steigungen erhöht. Der eingebaute hydraulische Retarder des Getriebes hilft beim Bremsen ohne thermische Reduktion und verhindert in Kombination mit der konstanten Abwärtsgeschwindigkeitsfunktion die Überschwemmungen bei Abwärtsklassen.
Das Unternehmen sagt, dass der patentierte Drehmomentwandler Kupplungsverschleiß beseitigt, der bei Schaltgetriebe gemeinsam ist und nur regelmäßige Filter- und Flüssigkeitsänderungen erfordert, um die Spitzenleistung aufrechtzuerhalten, und die Betätigung des Hydraulik -Drehmomentwandlers verringert den mechanischen Schock. Das Getriebe ist auch mit prädiktiven Merkmalen ausgestattet, die Sie proaktiv auf den Bedarf an Übertragungsbedingungen und Wartungsanforderungen aufmerksam machen. Der Fehlercode wird auf dem Ausrüstungsauswahl angewiesen.
WBMD-LKWs, die in rauen Umgebungen operieren, transportieren häufig schwere Lasten, und Ellison sagte, dass Lastwagen, die mit WBD-Übertragungen ausgestattet sind, häufige Starts und Stopps standhalten und die potenziellen Aufschlüsse, die mit 24-Stunden-Betrieb geliefert werden, vermeiden können.
Postzeit: Dec-10-2023