Allison Transmission informó que varios fabricantes de equipos mineros chinos han exportado camiones equipados con transmisiones de la serie Allison WBD (amplio cuerpo) a América del Sur, Asia y Oriente Medio, ampliando sus negocios globales.
La compañía dice que su serie WBD aumenta la productividad, mejora la maniobrabilidad y reduce los costos de los camiones mineros todoterreno. Diseñado específicamente para camiones mineros de cuerpo ancho (WBMD) que operan en ciclos de trabajo exigentes y entornos duros, la transmisión Allison 4800 WBD ofrece una banda de torque ampliada y un mayor peso bruto del vehículo (GVW).
En la primera mitad de 2023, los fabricantes de equipos mineros chinos como Sany Heavy Industry, Liugong, XCMG, Pengxiang y Kone equiparon sus camiones WBMD con transmisiones Allison 4800 WBD. Según los informes, estos camiones se exportan en grandes cantidades a Indonesia, Arabia Saudita, Colombia, Brasil, Sudáfrica y otros países y regiones. La minería abierta y el transporte de mineral se llevan a cabo en África, Filipinas, Ghana y Eritrea.
"La transmisión de Allison se complace en mantener una relación a largo plazo con un importante fabricante de equipos mineros en China. La transmisión de Allison puede cumplir con los requisitos especiales de los clientes", dijo David Wu, gerente general de las ventas de China de la transmisión de la transmisión de Allison de Shanghai Allison. "De acuerdo con la promesa de la marca Allison, continuaremos proporcionando soluciones de propulsión confiables y de valor agregado que brindan un rendimiento líder en la industria y un costo total de propiedad".
Ellison dice que la transmisión ofrece un acelerador completo, comienzos de alto torque y comienzos de colinas fáciles, eliminando problemas de transmisión manual, como fallas de turno en colinas que pueden hacer que el vehículo se deslice. Además, la transmisión puede cambiar de forma automática e inteligente en función de las condiciones de la carretera y los cambios de calificación, manteniendo el motor en funcionamiento continuamente y aumentando la potencia y la seguridad del vehículo en las pendientes. El retardador hidráulico incorporado de la transmisión ayuda a frenar sin reducción térmica y, en combinación con la función constante de velocidad de descenso, evita la sobrevelocación en las calificaciones de descenso.
La compañía dice que el convertidor patentado de par elimina el desgaste del embrague común a las transmisiones manuales, que requiere solo cambios regulares de filtro y fluido para mantener el rendimiento máximo, y la actuación del convertidor de par hidráulico reduce el choque mecánico. La transmisión también está equipada con características predictivas que lo alerta proactivamente sobre la condición de transmisión y las necesidades de mantenimiento. El código de error se muestra en el selector de engranajes.
Los camiones WBMD que operan en entornos hostiles a menudo transportan cargas pesadas, y Ellison dijo que los camiones equipados con transmisiones de WBD pueden soportar arranque y paradas frecuentes y evitar las posibles desgloses que vienen con operación de 24 horas.
Tiempo de publicación: Dic-04-2023