En juin 2021, Hitachi Construction Machinery (HCM) et ABB ont annoncé leur collaboration pour développer un camion d'exploitation électrique à batterie complet qui recevrait la puissance dont il a besoin pour fonctionner à partir d'une caténaire de tramway aérien tout en facturant simultanément de l'énergie embarquée basée sur un système de stockage d'énergie avec une puissance de haute puissance et une longue durée de vie de Batteries à partir d'ABB.
Puis, en mars 2023, HCM et First Quantum ont annoncé que la mine de cuivre de Kansanshi en Zambie serait un site d'essai idéal pour ces essais grâce à son système d'assistance Trolley existant aligné sur le développement de camions de transport alimentés par batterie. La mine a déjà 41 trolleybus HCM.
IM peut signaler que le nouveau camion est maintenant proche de l'achèvement. HCM Japan a déclaré à IM: «Hitachi Construction Machinery livrera son premier camion à baisse rigide pour toute batterie avec des batteries Abb Ltd, des chargeurs à bord et des infrastructures associées vers la mi-2024 à l'usine de Kanshan West de Quantum.
Le déploiement d'essai coïncidera avec le projet d'extension S3 de Kansanshi, avec la mise en service et la première production attendue en 2025, a ajouté HCM. Les fonctions de base du système de batterie, ainsi que des équipements hydrauliques et des opérations auxiliaires sont actuellement testées, a ajouté HCM. Pantographe à l'usine Hitchinaka Rinko au Japon. Hitachi peut également tester des trolleybus sur son site d'essai d'Urahoro au Japon. La catégorie réelle de camions de batterie complète n'a pas encore été révélé.
En appliquant une technologie éprouvée, des systèmes de trolleybus existants aux camions à benne basculants, les machines de construction Hitachi peuvent accélérer le développement du marché de ses produits. La conception modulable du système offre également l'avantage supplémentaire de permettre la mise à niveau des flottes de camions diesel existantes vers des systèmes de batterie à l'épreuve des futurs, offrant des capacités de flotte évolutives, un impact opérationnel minimal et une plus grande valeur pour les clients comme First Quantum.
La flotte de matériel de construction Hitachi de First Quantum comprend 39 EH3500ACII et deux camions rigides EH3500AC-3 fonctionnant dans des opérations minières en Zambie, ainsi que plusieurs machines à échelle de construction fonctionnant à l'échelle mondiale. 40 camions EH4000AC-3 supplémentaires, équipés de la dernière conception de palettes robustes HCM / Bradken, sont expédiées au Kansas pour soutenir l'expansion du projet d'extension S3. Le premier nouveau camion-benne Hitachi EH4000 (n ° RD170) entrera en service en septembre 2023. Également livré était six nouvelles excavatrices EX5600-7E (électriques) équipées de seaux d'éclipse Bradken et de technologie de détection de dents manquante.
Une fois terminé, le projet d'extension S3 comprendra une usine de transformation hors réseau de 25 tonnes par an et un nouveau parc minier plus grand, augmentant la capacité de production annuelle totale de Kansan West à 53 tonnes par an. Une fois l'expansion terminée, la production de cuivre à Kansansi devrait en moyenne environ 250 000 tonnes par an au cours de la vie de la mine restante jusqu'en 2044.
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Heure du poste: 13 décembre 2023