टायम माइनिंग डंप ट्रक

एलीसन ट्रांसमिशन ने बताया कि कई चीनी खनन उपकरण निर्माताओं ने एलीसन डब्ल्यूबीडी (वाइड बॉडी) सीरीज़ ट्रांसमिशन से सुसज्जित ट्रकों को दक्षिण अमेरिका, एशिया और मध्य पूर्व में अपने वैश्विक व्यवसाय का विस्तार करते हुए निर्यात किया है।
कंपनी का कहना है कि इसकी WBD श्रृंखला उत्पादकता बढ़ाती है, गतिशीलता में सुधार करती है और ऑफ-रोड खनन ट्रकों के लिए लागत को कम करती है। ड्यूटी साइकिल और कठोर वातावरण की मांग करने वाले वाइड-बॉडी माइनिंग ट्रकों (डब्ल्यूबीएमडी) के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया, एलीसन 4800 डब्ल्यूबीडी ट्रांसमिशन एक विस्तारित टोक़ बैंड और उच्च सकल वाहन वजन (जीवीडब्ल्यू) प्रदान करता है।
2023 की पहली छमाही में, चीनी खनन उपकरण निर्माता जैसे कि सनी हैवी इंडस्ट्री, लियूगॉन्ग, एक्ससीएमजी, पेंगक्सियांग और कोन ने अपने डब्ल्यूबीएमडी ट्रकों को एलीसन 4800 डब्ल्यूबीडी ट्रांसमिशन से लैस किया। रिपोर्टों के अनुसार, इन ट्रकों को बड़ी मात्रा में इंडोनेशिया, सऊदी अरब, कोलंबिया, ब्राजील, दक्षिण अफ्रीका और अन्य देशों और क्षेत्रों में निर्यात किया जाता है। ओपन पिट खनन और अयस्क का परिवहन अफ्रीका, फिलीपींस, घाना और इरिट्रिया में किया जाता है।
शंघाई एलीसन ट्रांसमिशन चाइना सेल्स के महाप्रबंधक डेविड वू ने कहा, "एलीसन ट्रांसमिशन चीन में एक प्रमुख खनन उपकरण निर्माता के साथ दीर्घकालिक संबंध बनाए रखने के लिए प्रसन्न है। एलीसन ट्रांसमिशन ग्राहकों की विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम है।" "एलीसन ब्रांड के वादे को ध्यान में रखते हुए, हम विश्वसनीय, मूल्य वर्धित प्रणोदन समाधान प्रदान करना जारी रखेंगे जो उद्योग-अग्रणी प्रदर्शन और स्वामित्व की कुल लागत प्रदान करते हैं।"
एलिसन का कहना है कि ट्रांसमिशन पूर्ण थ्रॉटल, हाई-टॉर्क शुरू होता है और आसान पहाड़ी शुरू होता है, जो पहाड़ियों पर शिफ्ट विफलताओं जैसे मैनुअल ट्रांसमिशन समस्याओं को समाप्त करता है जो वाहन को स्किड का कारण बन सकता है। इसके अलावा, ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से और बुद्धिमानी से सड़क की स्थिति और ग्रेड परिवर्तनों के आधार पर गियर को स्थानांतरित कर सकता है, इंजन को लगातार आगे बढ़ाता है और वाहन की शक्ति और सुरक्षा को बढ़ाता है। ट्रांसमिशन का बिल्ट-इन हाइड्रोलिक रिटार्डर थर्मल कमी के बिना ब्रेकिंग में सहायता करता है और, निरंतर डाउनहिल स्पीड फ़ंक्शन के साथ संयोजन में, डाउनहिल ग्रेड पर ओवरस्पीडिंग को रोकता है।
कंपनी का कहना है कि पेटेंट टोक़ कनवर्टर क्लच वियर को मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए सामान्य रूप से समाप्त कर देता है, जिससे पीक प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए केवल नियमित फिल्टर और द्रव परिवर्तनों की आवश्यकता होती है, और हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर सक्रियण यांत्रिक झटके को कम करता है। ट्रांसमिशन भी भविष्य कहनेवाला विशेषताओं से सुसज्जित है जो आपको ट्रांसमिशन स्थिति और रखरखाव की जरूरतों के लिए लगातार सचेत करते हैं। त्रुटि कोड गियर चयनकर्ता पर प्रदर्शित होता है।
WBMD ट्रक कठोर वातावरण में काम कर रहे हैं अक्सर भारी भार ढोते हैं, और एलिसन ने कहा कि WBD प्रसारण से लैस ट्रक लगातार शुरू हो सकते हैं और रुक सकते हैं और 24-घंटे के ऑपरेशन के साथ आने वाले संभावित ब्रेकडाउन से बच सकते हैं।