2021年6月に、日立建設機械（HCM）とABBは、オーバーヘッドトラムカテナリーから動作する必要がある電力を受け取るために必要なフルバッテリー電気マイニングトラックを開発すると同時に、テクノロジーの高出力とABBからの長寿命のバッテリーを備えたオンボードエネルギーを充電するというコラボレーションを発表しました。
その後、2023年3月、HCMとFirst Quantumは、ザンビアのカンサンシ銅鉱山が、バッテリー駆動の運搬トラックの開発と並んでいる既存のトロリーアシストシステムのおかげで、これらの試験に最適なテストサイトになると発表しました。鉱山にはすでに41 HCMトロリーバスがあります。
新しいトラックが現在完成に近づいていることを報告できます。 HCM Japanは、「Hitachi Construction Machineryは、ABB Ltdバッテリー、搭載された充電器、およびQuantumのカンシャン西部植物の技術的な実地調査に伴う最初のバッテリーリジッドダンプトラックを提供します。
Trial Deploymentは、KansanshiのS3拡張プロジェクトと一致し、2025年に試運転と最初の生産が予想されるとHCMは付け加えました。バッテリーシステムの基本機能、油圧機器と補助操作が現在テストされているとHCMは付け加えました。日本のヒッチナカリンコファクトリーのパンタグラフ。日立はまた、日本のウラホロテストサイトでトロリーバスをテストすることができます。フルバッテリートラックの実際のカテゴリはまだ明らかにされていません。
既存のトロリーバスシステムからバッテリー駆動のダンプトラックに実績のある技術を適用することにより、日立建設機械は製品の市場開発を加速できます。システムのアップグレード可能な設計は、既存のディーゼルトラック艦隊を将来の装備のバッテリーシステムにアップグレードできるようにするという追加の利点も提供し、スケーラブルなフリート機能、最小限の運用上の影響、First Quantumのような顧客に大きな価値を提供します。
最初のQuantumの既存の日立建設機器艦隊には、39のEH3500ACIIと2つのEH3500AC-3リジッドトラックがザンビアの鉱業作業で動作するだけでなく、世界で動作するいくつかの建設規模の機械が含まれています。 S3拡張プロジェクトの拡張をサポートするために、最新のHCM/Bradken Rugged Pallet Designを装備した追加の40のEH4000AC-3トラックがカンザスに出荷されています。最初の新しいHitachi EH4000ダンプトラック（No. RD170）は、2023年9月にサービスに参加します。また、Bradken Eclipseバケツと歯の検出技術の欠落を備えた6つの新しいEX5600-7E（電気）掘削機も配信されました。
完了すると、S3拡張プロジェクトには、年間25トンのグリッドオフグリッド処理プラントと新しい大きな鉱山公園が含まれ、カンサンウェストの年間生産容量を年間53トンに増やします。拡張が完了すると、カンサンシでの銅生産は、2044年まで残りの鉱山寿命で年間約250,000トンを平均すると予想されます。
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投稿時間：12月13日 - 2023年