Parametreya Hilbera
| Modela hilberê | CT2 |
| Çîna sotemeniyê | Rûnê diesel |
| Mode Driving | Double Drive li ser her du aliyan |
| Tîpa motorê | 4 DW 93 (Country III) |
| Hêza motorê | 46kw |
| Pump Pump Variable Hydraulic | PV 20 |
| Modela Transmission | Ya sereke: Stepless, guherbar arîkar: 130 (4 +1) Box |
| Axle paşîn | Isuzu |
| Prolons | SL 153T |
| Mode Brake | Brake neftê |
| Rêça ajotinê | Parêzgariya paşîn |
| Dûrbûna çolê ya paşîn | 1600mm |
| Pêşiya pêş | 1600mm |
| Train | 2300mm |
| Makîna direcî | Hêza hîdrolîk |
| Modela tîrê | Pêş: 650-16back: 10-16.5EAR |
| Dirêjiyên gelemperî yên otomobîlê | Dirêjbûn 5400mm * Width 1600mm * Height 2100mm to Safety Roof 2.2 metre |
| Mezinahiya tankê | Length 2400mm * width1550 * height1250mm |
| Tarîxa Tankan | 3mm + 2mm Double-Layer Stainless Stainless |
| Volume Tank Milk (m³) | 3 |
| Giraniya bar / ton | 3 |
Taybetmendiyên
Dravê ajotinê ya wesayîtê li ser her du aliyan li ser erdên dijwar qewimîn. Bi Axula Rear Rear û Sl 153t Prop re hatî çêkirin, ew ji bo peywirên giran de durustî û pêbawer peyda dike. Pergala petrolê ya kamyonê ya kamyonê birrîna ewledar û pêbawer misoger dike.
Mode Drive-Parêzgariya paşîn, bi dûr ve 1600mm û paşiya paşîn a 1600mm, beşdarî aramî û manewrasyona li ser erdên cihêreng dibe. Pergala rêveberiya Hêza Hîdraulîk ji bo ajokerê kontrola bêpergal peyda dike.
Kamyon bi tirên pêşîn (650-16) û tirên paşde (10-16.5) da ku şertên rêça cûda bi bandor birêve bibin. Bi dimenek giştî ya 5400mm bi dirêjahî, û 2100mm di nav bilindbûnê de (bi xaniyek ewlehiyê ya 2.2 metre), ew ji bo hem hawîrdorên gundî û bajarî xweş e.
Mezinahiya tankê ya wesayîtê bi dirêjahî 2400mm e, 1550mm bi dirêjahî, û 1250mm di bilindbûnê de. Tank ji 3mm + 2mm du-2mm dubare tê çêkirin da ku stainless stainless stainless ji bo domandina germahiya şîrê di dema veguhestinê de.
Tankê şîrê xwedan 3 metreyên kubî ye, destûrê dide ku ji bo kapasîteyek şîrkariya şîrîn a girîng. Wekî din, kamyon xwedan kapasîteya barkirinê ya 3 ton heye, ku ew ji bo veguhestina her du diesel û şîrê di rêwîtiyek yekane de îdeal e.
Bi tevahî, ev kamyonek diesel û şîrê ji bo veguhastina bikêrhatî û pêbawer tê çêkirin, xwarina hewcedariyên taybetî yên veguhastina liquid, nemaze li herêmên gundewarî û mîhengên çandiniyê.
Hûrguliyên Hilbera
Pirsên bi gelemperî (FAQ)
1 Ma wesayît bi standardên ewlehiyê re hevdîtin dike?
Erê, kamyonên meyên meya mûçeyên meya standardên ewlehiyê yên navdewletî civiyan û hejmarek ceribandinên ewlehî yên hişk û sertîfîkayên hişk kirin.
2 Ez dikarim mîhengê xweş bikim?
Erê, em dikarin mîhengê li gorî mişterî xweş bikin da ku hewcedariyên senaryoyên cihêreng bicîh bînin.
3. Kîjan materyal di avahiya laş de tê bikar anîn?
Em materyalên li hember berxwedêr ên giran bikar tînin da ku laşên me ava bikin, bi zorê di hawîrdora xebatê ya dijwar de durustek baş.
4 Welatên ku ji hêla karûbarê firotanê ve têne veşartin çi ne?
Daxuyaniya karûbarê me ya berfirehî ya berfirehî dihêle em piştgirî û xerîdarên karûbarê li seranserê cîhanê bikin.
Servîsa piştî firotanê
Em karûbarek piştî firotanê ya berfireh pêşkêş dikin, di nav de:
1. Rêbernameya Karûbarên Parastina Mişterî û Rêbernameya Operasyonê bidin da ku bicîh bikin ku xerîdar dikarin rast bikin û kamyonê davêjin.
2. Bersiv û pirsgirêka lezgîn çareserkirina tîmê piştevaniya teknîkî peyda bikin da ku mişterî di pêvajoya karanîna wan de tengahiyê neke.
3
4. Karûbarên domdar ên birêkûpêk ji bo dirêjkirina jiyana wesayîtê û piştrast bikin ku performansa wê her gav di çêtirîn xwe de tê domandin.
