Жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унаалар базарындагы жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унаалар базарындагы эң ири ел көлөмү бар трассалар
Дублин, сентябрь, 2023 (Globe Newswire) - "Жүк ташуучу унаа жана тоо-кен жүк ташуучу унаа рыногунун көлөмү жана үлүш талдоо - өсүү тенденциялары жана болжолдоолор (2023-2028)" Тоо курман жүк ташуучу унаанын рыногунун көлөмү 2023-жылы 2023-жылы 27,94 миллиард АКШ долларынан 35,94 миллиард АКШ долларынан 35,94 млрд АКШ долларынан 35,94 млрд. . Тоо кен казуучу унаалары үчүн суроо-талап тоо кен ишмердүүлүгүнүн өсүшүнүн ар кандай өнөр жай жана инфраструктуралык долбоорлорду иштеп чыгуу үчүн талап кылынган пайдалуу кендерди жана рудаларды өнүктүрүүгө болгон талаптын жогорулашына алып келет деп күтүлүүдө. Дүйнөлүк тоо-кен өнөр жайы адам ресурстарын көбүрөөк талап кылат.
Мындан тышкары, Ковид-19 эферинин жана өнөр жай жабууну аяктагандан кийин, тоо-кен жүк ташуучу унаалар үчүн суроо-талаптын жогорулашын күтүлгөн өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн, кен казуучу компанияларды өндүрүү үчүн кырдаал күтүлүүдө. Мындан тышкары, 2021-жылы трансформация жылы болуп саналат жана тоо-кен өнөр жайы бир дагы өсүү потенциалын көрсөткөн калыбына келтирүү фазасына киргизилген. Учурда тоо-кен тармагы Пайдаларды көбөйтүү үчүн, сиз өндүрүмдүүлүктү жогорулатышыңыз керек. Бул компанияларды сенсорлорду орнотуп, маалыматтарды орнотуп, тоо-кен жүк ташуучу унааларын автоматташтыруу жана электрлештирүүнү сунуштайт. Дүйнөлүк электрлештирүү өсүүдө, оригиналдуу жабдууларды өндүрүүчүлөр (OEMS) электр кубатын камсыз кылат. Мындан тышкары, технологиялык аспекттер, анын ичинде телематика, ошондой эле суроо-талаптын жогорулашы. Азия-Тынч океан чөлкөмү тоо-кен жабдууларын, анын ичинде ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унаалар сыяктуу материалдык иштетүү шаймандарын алуу үчүн чоң өсүү потенциалына ээ болот деп күтүлүүдө.
Аймак ири тоо-кен өндүрүштүк жана минералдык потенциалга ээ, бул жүк ташуучу унаалар жана карьер калктуу конуштарга суроо-талапты жогорулатат. Тоо-кен иштетүүчү шаймандарды өндүрүү ачык карьерди казып алуу көбөйүп, жабдууларды тейлөө болжолдонуп, тоо-кен жабдууларын алмаштыруучу циклдер жогорулайт. Жүк ташуучу унааны жана тоо-кен жүк ташуучу рыноктун тенденциялары
Электр транспорттук жүк ташуучу унаалары болжолдонгон мезгилдин жогорку деңгээлдеги өсүш арымына күбө болот деп күтүлүүдө. 6 жана европалык стандарттык евро 6 стандарты.
Алар электрлештирүүнү жана гибридизацияны, айрыкча дизелдик унаалар үчүн зарыл деп эсептешет, анткени алар тандалма каталог (SCIS) жана газдын технологиясы (EGR) технологиясы менен жабдылышы керек. Бул дизель кыймылдаткычтарынан күкүрт күкүрт жана башка күкүрт чыгарылышын азайтат.
Дизель кыймылдаткычтары боюнча бул тутумдарды орнотуу дымын унааларынын, анын ичинде жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унааларынын баасын жогорулатат.
Көпчүлүк өлкөлөр, анын ичинде Америка Кошмо Штаттары электр транспорттук салыктарын сатып алуу үчүн түздөн-түз салыктык салык өндүрүүнү камсыз кылуу үчүн түздөн-түз салык стимулдарын сатып алуу менен, ал эми жакында инфляциялык жардам көрсөтүү актысы боюнча түздөн-түз салык стимулун берүү менен, электр транспорт каражаттарынын сатылышына көмөктөшөт. Кендин чыгарылышынын 60% дан ашыгы кен казуучу жүк ташуучу унаалар менен, бул чаралар тоо-кен тармагында электр транспорт каражаттарынын кабыл алынышы күтүлүүдө. Мисалы, Азия Тынч океаны болжолдонгон мезгил ичинде базарды жетектейт деп күтүлүүдө. Негизги факторлордун бири - Кытай, тоо-кен жүк ташуучу унаалар үчүн Азия-Тынч океан рыногунун өсүшү Кытай, Индия сыяктуу өлкөлөрдөгү тоо-кен иштеринин өсүшү болуп саналат. , Япония, Австралия ж.б.
Чыгыш Кытайда өкмөт үй чарбалары үчүн газ түтүктөрүн орнотуп, бирок газ үзгүлтүксүз жеткириле элек. Бул жылытуу үчүн калк тарабынан керектелген көмүрдүн көлөмүн көбөйтөт. Шанси, Кытайдын эң ири көмүр өндүрүүчү провинциясы, өтө катуу саясатты жеңилдетип, болжол менен 11 миллион тонна бир тонна жаңы кокстун көлөмүн кошууну пландап жатат. Кытай көмүрдүн импорттоого көз карандылыгын минималдаштырууну көздөп жатат. Улуттук өнүгүү жана реформа комиссиясы (Мурда Мамлекеттик пландаштыруу комиссиясы жана Улуттук өнүгүү пландаштыруу комиссиясы) 2021-жылы өлкөнүн көмүрдү өндүрүү 4 миллиард тоннадан ашат деп билдирди.
Мындан тышкары, алар көмүр казууну 300 миллион тоннаны көбөйтөт, бул Кытайдын жылдык импорту барабар. Бул көмүрдүн импорттоого көз карандылыкты бир кыйла кыскартуу күтүлүүдө. Өндүрүштүк потенциалын жогорулатуу өлкөнүн чет өлкөлүк импортко көз карандылыгын азайтат, анткени Россиянын Украинанын кол салуусунан кийинки иш кагаздарын жүргүзүү деңгээлин көтөрөт. Мындан тышкары, Кытай Кытайда чыгарылган дүйнөнүн темиринин жарымына жакыны темир продюсери болуп саналат. Ошондой эле Кытай дүйнөнүн сейрек кездешүүчү металлдардын 90% га жакыны өндүрөт. Аймакта ишканалар курулуш жана тоо-кен компанияларынан жаңы келишимдерди алышат. Жогоруда айтылган бардык окуялардын бардыгы болжолдонгон мезгилдин рыноктук өсүшүн күйөт деп күтүлүүдө. Таштоочу жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк өнөр жайы Глобалдык Таштак ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу машиналарынын рыногу - жигердүү жергиликтүү жана эл аралык оюнчулардын чектелген санынан орто консолидацияланган. Бул рыноктогу негизги оюнчулар Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Constructher Consistrichow Co., Ltd., Lybherr Group ж.б.
Бул компаниялар иштеп жаткан моделдерине жаңы технологияларды иштеп чыгууга жана кошуп жатышат, жаңы моделдерди ишке киргизип, жаңы жана арзандатылган базарларды чалгындоодо. Бул отчетто айтылган айрым компаниялар кирет
Researchandmarkets.com PealyChandmarkets.com - бул дүйнөлүк рыноктун изилдөөсүнүн отчетторунун жана базар маалыматтары болуп саналат. Биз сизге эл аралык жана аймактык базарлар, негизги тармактар, алдыңкы компаниялар, жаңы өнүмдөр жана акыркы тенденциялар жөнүндө акыркы маалыматтар менен камсыз кылабыз.
Жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унаалар базарындагы жүк ташуучу унаалар жана тоо-кен жүк ташуучу унаалар базарындагы эң ири ел көлөмү бар трассалар
Пост убактысы: дек-08-2023