| නිෂ්පාදන ආකෘතිය | WJ-1 |
| ඉන්ධන කාණ්ඩය | ඩීසල් |
| බාල්දි ධාරිතාව | 1cbm |
| උපරිම සවල බලකාය | කි |
| උපරිම කම්පනය | 58kn |
| උපරිම බෑමේ උස | 1180mm |
| අවම බෑම දුර | 860mm |
| බාල්දියේ උපරිම ඉසිලීමේ උස | මිලියන 3100 යි |
| කඳු නැගීමේ හැකියාව (සම්පූර්ණ බර) | ≥16 ° |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 200mm |
| අවම හැරවුම් අරය | 4260mm (පිටත) මි.මී. 2150mm (ඇතුළත) |
| උපරිම හැරවුම් කෝණය (වමේ / දකුණ) | 38 ° |
| පිටත්වීමේ කෝණය | 16 ° |
| බෑම ක්රමය | ඉදිරිපස විසර්ජනය |
| රාක්ක පැදීමේ කෝණය | ± 8 ° |
| රෝද බඳුන් | මීටර් 2200 යි |
| රිය පැදවීමේ වේගය (ද්විත්ව දිශාව) | 0-9km / h |
| එන්ජින් ආකෘතිය | යංගිමර් 4Tnv98t-s |
| එන්ජින් බලය | 57.7KW / 78hp |
| සමස්ත මානයන් | දිග 6140MM * පළල 1380mm * උස 2000 මි.මී. |
| මුළු බර | 7.1 ටී |




-
චයිනා ටෙම්ග් එස්ටී 2 භූගත ස්කූප්ට්රම්
-
චයිනා ටෙම්ග්රිග් ML0.4 මිනි පැටවුම
-
චයිනා ටෙම්ග් එම්එල් 1 මිනි පැටවුම
-
චයිනා ටෙම්ග් ශාන්ත 2 භූගත ස්කූප්ට්රම්
-
චයිනා ටෙම්ග් භූගත පුපුරණ ද්රව්ය ට්රක් රථයකි
-
චයිනා ටෙම්ග් භූගත පුද්ගලයන්ගේ වාහකය
-
MT25 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
එම්ටී 20 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
MT18 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
MT15 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
Mt12 mting disel භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
එම්ටී 8 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
එම්ටී 5 කැණීම් ඩීසල් භූගත ඩම්ප් ට්රක්
-
EMT2 භූගත විදුලි පතල් කණු ට්රක් රථය
-
EMT3 භූගත විදුලි පතල් ඩම්ප් ට්රක්
-
EMT1 භූගත විදුලි පතල් ඩම්ප් ට්රක්








