Tržišča tovornjakov in rudarskih tovornjakov tovornjakov in rudarskih tovornjakov in rudarskih tovornjakov z največjo količino EL
DUBLIN, 01. septembra 2023 (Globe Newswire)-„Analiza trga in analiza delnic na trgu tovornjakov in rudarskih tovornjakov-Trendi rasti in napovedi (2023-2028)“ je bilo dodano v ponudbo ResearchAndMarkets.com. Velikost trga rudarskih tovornjakov naj bi se povečala z 27,2 milijarde ameriških dolarjev leta 2023 na 35,94 milijarde ameriških dolarjev leta 2028, v predvidenem obdobju (2023–2028) pa je v višini 5,73% CAGR. . Pričakuje se, da se bo povpraševanje po rudarskih tovornjakih povečalo zaradi rasti rudarskih dejavnosti zaradi stalnega povpraševanja po mineralih in rudah, potrebnih za razvoj različnih industrijskih in infrastrukturnih projektov. Globalna rudarska industrija zahteva bolj usposobljene človeške vire.
Poleg tega naj bi po izbruhu Covid-19 in zaustavitvi industrije situacija spodbudila rudarske družbe k izboljšanju učinkovitosti proizvodnje, kar naj bi povečalo povpraševanje po rudarskih tovornjakih. Poleg tega je 2021 leto preobrazbe in rudarska industrija je znova vstopila v fazo okrevanja, kar kaže na velik potencial rasti. Rudarska industrija se trenutno sooča s strogimi vladnimi predpisi o emisijah, uvozu in izvozu. Če želite povečati dobiček, morate povečati produktivnost. To je spodbudilo podjetja k avtomatizaciji in električnikih rudarskih tovornjakov z namestitvijo senzorjev in analizo podatkov. Ker globalna elektrifikacija še naprej raste, proizvajalci originalne opreme (OEM) dobavljajo električne pogonske sklope. Poleg tega tehnološki vidiki, vključno s telematiko, aktivno povečujejo povpraševanje. Azijsko-pacifiška regija naj bi imela največji potencial rasti za rudarsko opremo, vključno z opremo za ravnanje z materiali, kot so tovornjaki za smeti in rudarski tovornjaki.
V regiji ima ogromno rudarsko proizvodnjo in mineralni potencial, kar povečuje povpraševanje po tovornjakih in tovornjakih za kamnolom. Proizvodnja rudarske opreme v regiji se je povečala, ko se odprt rudarjenje jame povečuje, vzdrževanje opreme postane bolj predvidljivo, cikli zamenjave rudarske opreme pa se povečajo. Trendi na trgu tovornjakov in rudarskih tovornjakov
Pričakuje se, da bodo električni tovornjaki v predvidenem obdobju priča visoki stopnji rasti. Standard 6 in evropski standard Euro 6.
Potrebna je elektrifikacija in hibridizacijo, zlasti za dizelska vozila, saj morajo biti opremljeni s selektivno katalitično zmanjšanje (SCR) in tehnologijo recirkulacije izpušnih plinov (EGR). To bo zmanjšalo količino žveplove saje in drugih emisij žvepla iz dizelskih motorjev.
Namestitev teh sistemov na dizelske motorje bo še povečala stroške dizelskih vozil, vključno z smeti in rudarskimi tovornjaki.
Številne države, vključno z ZDA, tudi promovirajo prodajo električnih tovornjakov z zagotavljanjem neposrednih davčnih olajšav za nakup električnih tovornjakov po nedavno sprejetih zakonu o inflaciji. Ker rudarski tovornjaki predstavljajo več kot 60% vseh emisij rudnikov, naj bi ti ukrepi spodbudili sprejemanje električnih tovornjakov v rudarski industriji. Na primer, azijsko Tihi ocean naj bi v predvidenem obdobju vodil na trgu. Eden ključnih dejavnikov rasti azijsko-pacifiškega trga za tovornjake in rudarske tovornjake je povečanje rudarskih dejavnosti v državah, kot so Kitajska, Indija. , Japonska, Avstralija itd.
Na vzhodni Kitajski je vlada namestila plinovode za gospodinjstva, vendar plina še ni redno dobavljen. To poveča količino premoga, ki ga populacija porabi za ogrevanje. Shanxi, največja kitajska provinca, ki proizvaja premog, je olajšala stroge vladne politike in namerava dodati skoraj 11 milijonov ton novih zmogljivosti koksa za zadovoljevanje naraščajočega povpraševanja. Kitajska si prizadeva zmanjšati svojo odvisnost od uvoza premoga. Nacionalna komisija za razvoj in reforme (prej državna komisija za načrtovanje in nacionalna komisija za načrtovanje razvoja) je dejala, da bo proizvodnja premoga leta 2021 presegla 4 milijarde ton.
Poleg tega želijo povečati proizvodnjo premoga za 300 milijonov ton, kar je enakovredno kitajskemu letnemu uvozu. Pričakuje se, da bo to znatno zmanjšalo odvisnost od uvoza premoga. Povečanje proizvodne zmogljivosti bo zmanjšalo odvisnost države od tujega uvoza, saj so globalne cene dosegle rekordno raven po invaziji Rusije na Ukrajino. Poleg tega je Kitajska tudi največji proizvajalec jekla, približno polovica svetovnega jekla, proizvedenega na Kitajskem. Kitajska proizvaja tudi približno 90% svetovnih redkih zemeljskih kovin. Podjetja v regiji prejemajo nove pogodbe od gradbenih in rudarskih podjetij. Pričakuje se, da bo ves zgoraj omenjen razvoj spodbudil rast trga v predvidenem obdobju. Pregled industrije tovorov in rudarskih tovornjakov Globalni trg tovornjakov in rudarskih tovornjakov je zmerno konsolidiran z omejenim številom aktivnih lokalnih in mednarodnih akterjev. Glavni akterji na tem trgu so Caterpillar Inc., Doosan Infracore, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Liebherr Group itd.
Ta podjetja razvijajo in dodajajo nove tehnologije svojim obstoječim modelom, lansirajo nove modele in raziskujejo nove in neizkoriščene trge. Nekatera podjetja, omenjena v tem poročilu, vključujejo
O raziskovanju inMarkets.com ResearchandMarkets.com je vodilni svetovni vir poročil o raziskavah mednarodnega trga in tržnih podatkov. Ponujamo vam najnovejše podatke o mednarodnih in regionalnih trgih, ključnih panogah, vodilnih podjetjih, novih izdelkih in najnovejših trendih.
Tržišča tovornjakov in rudarskih tovornjakov tovornjakov in rudarskih tovornjakov in rudarskih tovornjakov z največjo količino EL
Čas objave: dec-08-2023