Камиони и рударски камиони Маркет Кипери камиони и рударске камионе Тржиште Врх најбољих земаља са највећим вилим запремином
Даблин, 01. септембра 2023. (Глобе Невсвире) - "Кипер камион и рударска величина тржишта камиона и анализа дељења - трендови раста и прогнозе (2023-2028)" ИМПАРТАНДМАРМЕТС.цом понуда. Очекује се да ће величина рударског тржишта камиона расти од 27,2 милијарде америчких долара 2023. године на 35,94 милијарди америчких долара у 2028. години, растући се на ЦАГР од 5,73% током прогнозе (2023-2028). . Очекује се да ће потражња за рударском камионом повећати усред раста рударских активности због сталне потражње за минералима и рудама потребним за развој различитих индустријских и инфраструктурних пројеката. Глобална рударска индустрија захтева вешта и квалификовани људски ресурси.
Поред тога, након затварања избијања и индустрије савид-индустрије, очекује се да ће ситуација гурати рударске компаније да побољшају ефикасност производње, што се очекује да ће се очекивати да ће повећати потражњу за рударском камионом. Поред тога, 2021 је година трансформације и рударска индустрија је поново ушла у фазу опоравка, која показује огроман потенцијал раста. Рударска индустрија се тренутно суочава са строгим прописима владе о емисијама, увозу и извозу. Да бисте повећали профит, морате повећати продуктивност. Ово је подстакло компаније да аутоматизују и електрифицирају рударску камиони постављањем сензора и анализирање података. Како глобална електрификација наставља да расте, оригиналне произвођаче опреме (ОЕМС) испоручују електричне напајање. Поред тога, технолошки аспекти, укључујући телематику, такође активно повећавају потражњу. Очекује се да ће Азија-Пацифичка регион имати највећи потенцијал раста за рударску опрему, укључујући опрему за индустрирање материјала као што су кипери камиони и рударски камиони.
Регион има огромни рударску производњу и минерални потенцијал, који повећава потражњу за камионом камиони и камионима. Производња рударске опреме у региону је повећала јер је отворена покрета за рударство, одржавање опреме постаје предвидљива и покретна циклуса рударске опреме. Трендови камиона и рударски камион
Очекује се да ће електрични камиони свједочити високу стопу раста током прогнозе. Стандардни 6 и европски стандард Еуро 6.
Потребне су електрификације и хибридизацију, посебно за дизел возила, јер морају бити опремљене са селективним каталитичким смањењем (СЦР) и технологијама за рециркулацију издувних гасова (ЕГР). Ово ће смањити количину сумпор-чађе и друге емисије сумпора од дизел мотора.
Инсталирање ових система на дизел моторе додатно ће повећати трошкове дизел возила, укључујући кипери камиони и рударске камионе.
Многе земље, укључујући Сједињене Државе, такође промовишу продају електричних камиона пружајући директне пореске подстицаје за куповину електричних камиона под недавно донесеним актом олакшица за инфлацију. Са рударским камионима рачунајући више од 60% укупне емисије мина, очекује се да ће ове мере одвести усвајање електричних камиона у рударској индустрији. На пример, очекује се да ће Асиа Пацифиц водити тржиште током прогнозе. Један од кључних фактора Раст Азије-пацифичког тржишта за кипери камиони и рударске камионе је повећање рударских активности у земљама као што су Кина, Индија. , Јапан, Аустралија итд.
У источној Кини влада је инсталирала гасовокоси за домаћинства, али гас још увек не испоручује редовно. То повећава количину угља који потроше становништво за грејање. Сханки, највећа кинеска провинција која производи угљен, олакшала је строгу владину политику и планира да дода скоро 11 милиона тона новог капацитета кокса да испуни растућом потражњом. Кина жели да минимизира своју зависност од увоза угља. Национални развој и реформска комисија (раније Комисија за државну планирање и Комисија за национално планирање у развоју) рекла је да ће производња угља у земљи прелазити 4 милијарде тона 2021. године.
Поред тога, они имају за циљ да повећају производњу угља за 300 милиона тона, што је еквивалентно годишњем увозу Кине. Очекује се да ће значајно смањити зависност од увоза угља. Повећање капацитета за производњу смањиће зависност земље о страним увозама јер глобалне цене хит рекордне нивое након инвазије Русије на Украјину. Поред тога, Кина је такође највећи произвођач челика, са око половине челика на свету произведено у Кини. Кина такође производи око 90% светских ретких земаљских метала. Предузећа у региону примају нове уговоре из грађевинских и рударских компанија. Очекује се да ће сви горе наведени развој догађаја поднети раст тржишта током прогнозе. Камиони и рударски камиони Преглед индустрије Глобални кипери и рударска камиона је умерено консолидована са ограниченим бројем активних локалних и међународних играча. Главни играчи на овом тржишту су Цатерпиллар Инц., Доосан Инфрацре, Хитацхи грађевинске машине Цо., Лтд., ЛИЕБХЕРР ГРОУП итд.
Ове компаније се развијају и додају нове технологије на своје постојеће моделе, покрећу нове моделе и истраживање нових и неискориштених тржишта. Неке од компанија наведених у овом извештају укључују
О истраживањуАндмаркетс.цом ИСТРАЖИВАЊАДМАРКЕТАЈСКА ЛЕВИЦА ЈЕ СВЕТОВНИ ИЗВОДНИ ИЗВОЂАЈ МЕЂУНАРОДНИХ ИСТРАЖИВАЊА ТРЖИШТА И ТРЖИШНИХ ПОДАТАКА. Пружамо вам најновије податке о међународним и регионалним тржиштима, кључним индустријама, водећим компанијама, новим производима и најновијим трендовима.
Камиони и рударски камиони Маркет Кипери камиони и рударске камионе Тржиште Врх најбољих земаља са највећим вилим запремином
Вријеме поште: Дец-08-2023